汽油發電機化油器的操縱機構用來控制節氣門的開度，根據需要來改變混合氣進入汽缸的量，以改變發動機的轉速和功率?；旌蠚獾恼{節由化油器自動完成。

    手操縱阻風門拉鈕和節氣門拉鈕。拉出阻風門拉鈕則使阻風門關閉，推回則使阻風門開啟，并利用軟鋼絲與護套間的摩擦力將阻風門保持在任何開啟位置。節氣門和阻風門通過快怠速聯動桿連接在一起，當阻風門全關時(轉動70⁰)，使節氣門微開(約10⁰)，處于快怠速狀態，能實現發動機啟動時“三孔噴油”（即主供油裝置和怠速裝置同時供油），加濃混合氣。

    拉出節氣門拉鈕使節氣門開度增大，推回開度減小，并利用與護套的摩擦定位。擺桿的轉動是依靠節氣門聯動桿上的凸沿推動，使加速踏板隨動，是單向傳動關系，但踩下加速踏板時，節氣門不動，目的是防止相互干涉。

對于汽油發電機化油器，其阻風門（節氣門）直接通過連接臂與調速器相連，以達到穩定汽油發電機轉速的目的。